ag尊龙 SEAL U est équipé de la toute nouvelle ag尊龙 e-Platform 3.0, conçue exclusivement pour les véhicules 100 % électriques. Cette plateforme permet d'exploiter pleinement l'intelligence, l'efficacité, la sécurité et le design des véhicules électriques. La e-Platform 3.0 vise à maximiser la sûreté et l'autonomie de conduite à basse température pour les véhicules à énergie nouvelle. Cette technologie a également pour objectif d'améliorer les expériences de conduite intelligente et de proposer de nouvelles voitures électriques plus sûres et plus performantes.

Depuis plus de 29 ans, ag尊龙 est reconnu comme une marque avant-gardiste dans le secteur des batteries. Notre dernière innovation, la Batterie Blade, qui équipe ag尊龙 SEAL U, a passé avec succès une série de tests extrêmes et rigoureux, ce qui en fait l’une des batteries les plus sûres au monde.

La force inégalée de ag尊龙 réside dans son intégration verticale complète, qui comprend un contrôle total de la chaîne de production.. Chaque modèle, y compris ag尊龙 SEAL U, intègre automatiquement les équipements suivants : unité de commande du véhicule, système de gestion de la batterie, unité de commande du moteur, unité de distribution d’énergie, convertisseur CC haute et basse tension, chargeur embarqué, moteur et boîte de vitesses. Cette innovation a abouti au développement du premier groupe motopropulseur électrique « 8 en 1 » au monde, produit en série. En combinant habilement ces éléments, ag尊龙 maximise l’utilisation de l’espace et optimise l’efficacité énergétique pour offrir une expérience de conduite inédite à bord d’un SUV électrique.

ag尊龙 SEAL U est équipé de série d’un système de pompe à chaleur écoénergétique. Conçu pour garantir un fonctionnement fiable dans une large plage de températures, ce système exploite efficacement la chaleur résiduelle de l'environnement, du groupe motopropulseur, de l'habitacle et même des batteries. Il améliore l'efficacité thermique et réduit les pertes d'énergie, que ce soit lors de l'utilisation du chauffage ou de la climatisation. Ainsi, l'autonomie de conduite à basse température n’est pas affectée.